四川美柯制冷制冷工程有限公司是一家從事各類冷藏庫、冷凍庫、速凍庫、保鮮庫、冷庫、陰涼庫、烘干庫、實驗冷庫、防爆冷庫、雪糕庫、各類果蔬農副產品保鮮庫，以及各類肉類產品冷凍庫設計、冷庫生產、凍庫銷售、冷藏安裝、維修售后服務于一體的綜合型制冷公司。
公司在成立之時就確定了以人為本，以科技促進發展的理念，嚴格確立在任何時間都能站在客戶的角度、讓我們的客戶花少的錢做好的工程
決定冷庫質量的三個重要因素
 　　冷庫制冷系統的挑選對冷庫品質為緊要
　　冷庫制冷系統的挑選主要是壓縮機與蒸發器的選用。現代冷庫的結構正向裝配式進展，制成涵蓋防潮層和隔層的庫體構件，做到在場組裝，其長處是動工便捷、迅速，且可移動，但造價比較高。
　　2、冷庫容積
　　冷庫的體積要依據常年要儲藏的物品來預設。

一、冷庫庫體外觀驗收：
　　冷庫庫體的安裝是否協調，庫板與庫板之間的銜接是否嚴密，冷庫門安裝是否穩重厚實，密封膠密封是否密不漏縫，冷庫門四周以及門框四周的塑膠條是否牢固，地面是否平整。
　　二、室內外主機驗收：
　　冷庫在驗收時不光要看冷庫溫度，室外主機安裝也需要看看是否有穩固、主機細小的焊接部位是否有松動，主機盡量不要露天放置在外面，搭上頂棚和固定架，四川美柯制冷  雨淋日曬的外主機部分部件比較容易腐蝕生銹，且在長期運行后，部分部件松動現象。室內風機安裝是否牢固、管路安裝是否規范、氣密試驗結果確認、冷庫密封是否嚴實(看是否透氣透光)附屬設備是否安裝。

冷藏庫
　　冷藏庫的溫度一般為-15℃～-18℃
　　一、冷藏庫一般是不定期的逐步的將食品放入冷庫，經過一段時間，冷庫的溫度達到-18℃，取貨也是不定期、不定時的。對這“一段時
　　間“沒有具體要求，這就是典型的冷藏庫。

冷庫驗收應該注意些什么？
 　　冷庫驗收時的幾點建議
　　通常戶主在建設冷庫之前會跟冷庫工程建設商談冷庫設計方案、保險冷庫冷庫建設要求、冷庫建設工期、已經冷庫付款方式等幾個重要方面。
　　但是很多人在冷庫工程結束后驗收時卻比較犯怵，作為承建方和使用方，當冷庫工程完工后，應及時組織驗收，下面大概說幾點冷庫驗收的注意事項和建議。
　　在驗收時大概注意驗收內容：
管道安裝
制冷裝置中的管道包括制冷劑管道冷卻水管道冷媒水制冷劑管道等。管道的正確設計布置和安裝直接關系到制冷系統的運轉穩定性和經濟性。各管道管徑大小應按產品說明書或設備要求規格配備，不應隨便更改。
氟利昂管道可采用銅管，也可采用無縫鋼管。管徑較大時，采用無縫鋼管，連接方式與氨管路相同。管徑較小時則多采用紫銅管。
紫銅管安裝前可用溶液充灌清洗。如管內殘留氧化皮等污物，
可用(的硫酸溶液進行酸洗，然后用冷水沖洗，再用((碳酸鈉溶液中和，后用冷水沖洗并吹干，封存后待用。
紫銅管的連接可采用銀釬焊或銅釬焊。銀釬焊的焊接溫度較低，焊料流動性好。銅釬焊的焊接強度高價格便宜，但因焊接所需溫度較高，焊接時易產生機械性氧化雜質。
同直徑管子多采用脹口插入，并以釬焊的方式進行連接。氨制冷系統的管道必須采用無縫鋼管，不能采用銅管或其他有色金屬管道。
管子安裝前必須進行管道內壁的除銹清洗和干燥工作。對于管徑較大的管道可用鋼絲刷在管道內部往返拖拉，然后用空氣吹除。對于小直徑管道，可用干凈白布浸以液體，對管道內壁進行擦洗。也可灌以夜體，約,后倒出，再將管道吹干，封存備用。
氨管道的連接一般采用電弧焊。鋼管對接時，管口應事先加工成適當坡口，然后采用低碳鋼焊條焊接，焊條直徑按管壁厚度選擇。在需要拆卸和檢修處的管道連接，可采用法蘭連接。
用這種方式連接時，法蘭盤密封面與管道軸心的垂直偏差不允許超出-，四川美柯冷庫 兩結合面用涂有黃油或石墨與機油混合密封劑的石棉橡膠墊加以密封，墊片厚度在-之間。管路中所需彎頭，可采用熱彎或冷彎兩種方法。
冷彎適用于小管徑管，并須用的彎管器彎制。熱彎則需要將管子加熱后進行。若彎曲半徑在-.倍管徑之間，為防止管子彎癟，須采用填砂法進行彎制，且彎制結束后必須對管內壁進行仔細的清砂處理。冷卻水及冷媒水管路一般采用無縫鋼管焊接鋼管或鍍鋅鋼管。其連接方式可采用電焊連接法蘭連接或絲扣連接。絲扣連接時，先將管子擠軋出管牙螺紋，除去油污等雜物，在絲扣上涂抹一層由甘油和氧化鋁配制而成的糊狀密封劑，再纏繞細麻絲或聚四氟乙烯薄膜，后用活接頭將其擰緊。管道在以上時，一般不采用絲扣連接方法。
冷媒水管道一般采用無縫鋼管，且用銅釬焊或錫釬焊連接。
所有管路安裝完畢后，用氮氣或干燥空氣進行氣密性試驗。四川美柯制冷試驗壓力的大小應根據該管路實際工作時所要承受的壓力來確定，如發現泄漏，則應采取補焊等措施。補焊時應注意：不允許在管內有壓力的情況下進行;補焊部位需仔細清除焊渣及銹層等，并用砂紙將表面擦凈;鋼管不允許用銅焊補漏;原銅釬焊漏點可用銀釬焊補焊，但原銀釬焊漏點不允許用銅釬焊補焊;焊縫修補次數不得超過次，否則應割去或換管重焊。
http://www.touqr.com